Sel ve Su Baskınında Araç Kurtarma

İstanbul'da Sel ve Su Baskını Neden Sık Yaşanır

İstanbul'un alt yapısı, özellikle eski yerleşim bölgelerinde ve alt geçitlerde, kısa süreli ama şiddetli yağışların yarattığı su hacmini her zaman kaldıramaz. Dere yataklarına yakın bölgeler (Ayamama Deresi çevresi, Kağıthane Deresi hattı) ve deniz seviyesine yakın alt geçitler (Avcılar, Küçükçekmece, Bakırköy'ün bazı kesimleri) su baskınına en yatkın noktalardır.

Kısa süreli "gök gürültülü sağanak" tipi yağışlar, saatte 50-100 mm'yi bulan yağış yoğunluğuyla, birkaç dakika içinde alt geçitleri ve çukur noktaları su altında bırakabilir. Bu ani karakter, sürücülerin önceden tahmin edip önlem almasını zorlaştırır.

Su Birikintisine Girdiniz, Araç Stop Etti: İlk Kural

Aracınız su içinde durduysa veya motor stop ettiyse, refleks olarak tekrar çalıştırmayı denemek en büyük hatadır. Motor, hava filtresinden veya egzozdan su emerse, pistonlar sıkışmış su hacmini sıkıştıramaz ve bu "hidrolik kilitlenme" biyel kolu kırılması gibi çok ciddi ve pahalı bir motor hasarına yol açabilir.

Doğru davranış: kontağı kapatın (çalıştırmayı denemeden), mümkünse ve güvenliyse aracı terk edip yükseğe geçin, değilse camdan/kapıdan su seviyesini kontrol ederek çıkın. Ardından bizi arayın; aracınızı çalıştırmadan, doğrudan platforma yükleyip servise taşırız.

Su Seviyesi Yükseliyorsa: Öncelik Hayatınız

Eğer su seviyesi hızla yükseliyorsa ve araçta mahsur kaldıysanız, önceliğiniz araç değil canınızdır. Su, kapı seviyesinin yarısına ulaşmadan aracı terk etmeye çalışın; su basıncı yüksek seviyelerde kapıların açılmasını fiziksel olarak zorlaştırabilir.

Cam açılmıyorsa ve su yükselmeye devam ediyorsa, aracınızda bulunması gereken cam kırma aparatını kullanın veya sert bir cismi kafa/omuz desteğiyle kullanarak camı kırın. Bu senaryo nadir ama İstanbul'da alt geçit ve dere yatağı yakınlarında yaşanmış vakalar mevcuttur; bu yüzden derin su birikintisine ASLA girmemek en iyi önlemdir.

Alt Geçitlere ve Derin Su Birikintilerine Neden Girilmemeli

Bir su birikintisinin derinliğini dışarıdan tahmin etmek çok zordur; özellikle alt geçitlerde su, görünenden çok daha derin olabilir çünkü zemin çukurdur ve su birikimi hızla artar. Genel kural: eğer önünüzdeki aracın tekerleklerinin yarısından fazlası suya gömülüyorsa, o noktaya girmeyin.

SUV veya yüksek karoserli bir araca sahip olsanız bile, motor hava alma noktasının su seviyesinin altında kalması hidrolik kilitlenme riskini yaratır. "Benim aracım yüksek, geçerim" düşüncesi İstanbul'da her sağanak sonrası onlarca sürücünün pişman olduğu bir karardır.

Su Hasarı Alan Aracın Kurtarılma Süreci

Su hasarı şüphesi olan bir aracı asla çalıştırmadan, platformla (kayar platform/flatbed) taşırız. Aracı yüklerken motor bölmesindeki su seviyesini ve hasarın boyutunu gözlemleriz; bu bilgi, servise ilettiğimiz durum raporunda yer alır.

Servise ulaştığında teknisyenler öncelikle hava filtresi ve silindir içindeki su varlığını kontrol eder; gerekirse bujiler/enjektörler sökülüp motor elle döndürülerek su tahliye edilir, ardından yağ ve filtre değişimi yapılır. Bu süreç, motoru çalıştırmadan önce yapılması gereken kritik bir kontroldür — bizim aracı çalıştırmadan taşımamız bu sürecin sağlıklı işlemesinin ön koşuludur.

Sigorta ve Sel Hasarı

Kasko poliçelerinin çoğunda sel/su baskını hasarı (doğal afet teminatı kapsamında) yer alır, ancak bu poliçeden poliçeye değişir; sigortanızla teyit etmeniz gerekir. Hasar tespiti için su seviyesinin aracınızda ulaştığı noktayı fotoğraflamanız (mümkünse, güvenli olduğu ölçüde) sigorta sürecinde işinize yarar.

Çekme faturamız ve aracın nereden, hangi koşullarda alındığına dair fotoğraflı raporumuz, sel hasarı başvurunuzda destekleyici belge olarak kullanılabilir. Motoru çalıştırmadan taşıdığımızı belgelemek, sigortanın "sürücü hatası ile hasarın büyütülmesi" itirazını da önler.

Su Baskını Sırasında Nereden Geçmeli, Nereden Geçmemeli

Sağanak sırasında mümkünse alt geçitlerden, dere yatağına yakın yollardan ve bilinen su biriken noktalardan (yerel deneyimle veya trafik uygulamalarından öğrenebileceğiniz) kaçının; alternatif, daha yüksek kotlu bir güzergâh tercih edin.

Eğer bir su birikintisinden geçmek zorundaysanız, düşük vitesle, sabit ve yavaş bir hızla, motor devrini yüksek tutarak (egzozdan geri su kaçmasını önlemek için) geçin; asla dur-kalk yapmayın ve arkanızdaki araçla aranızda yeterli mesafe bırakın ki onun oluşturduğu dalga sizi etkilemesin.

Sel Sonrası Araç Kontrolü

Su birikintisinden geçtikten sonra araç normal çalışıyor gibi görünse bile, kısa sürede bir servise kontrol ettirmenizi öneririz; su, fren sisteminde, elektronik konektörlerde veya yağ/şanzıman sıvılarında görünmeyen bir kirlenmeye neden olmuş olabilir.

Özellikle frenlerin ıslandığını hissediyorsanız (pedal tepkisi değiştiyse veya fren sesi geliyorsa), birkaç kez hafifçe frene basıp kurutmaya çalışabilirsiniz ama şüpheniz devam ediyorsa güvenli bir noktada durup bizi aramanız daha sağlıklıdır.

İstanbul'da Bilinen Riskli Su Baskını Noktaları

Deneyimlerimize göre Avcılar D-100 alt geçidi, Küçükçekmece ve Bakırköy'ün bazı alt geçitleri, Kağıthane deresi çevresi ve Ayamama Deresi'ne yakın Bahçelievler-Bakırköy hattı, şiddetli yağışlarda su baskınına en yatkın bölgelerdir.

Bu bölgelerde yaşıyor veya sık geçiyorsanız, meteorolojik uyarı olan günlerde alternatif güzergâh planlamanız ve mümkünse sağanak saatlerinde bu noktalardan geçişi ertelemeniz en güvenli yaklaşımdır.

Su Baskınında Farklı Araç Tiplerinin Riskleri

Elektrikli araçlarda yüksek voltaj sistemleri su geçirmez şekilde tasarlanmış olsa da, batarya paketinin alt kısmı yola yakın konumlandığından derin su geçişinde temas riski artar; bu tip araçlarda su sonrası kontrolsüz çalıştırma denemesi özellikle risklidir.

Alçak şasili spor araçlarda motor hava alma noktası yola daha yakın olduğundan, standart bir binek araca göre çok daha sığ bir su seviyesinde bile hidrolik kilitlenme riski oluşabilir; bu araç sahiplerinin su birikintilerine karşı ekstra temkinli olması gerekir.

Yüksek ticari araçlar (kamyonet, panelvan) görece daha yüksek yerden yüksekliğe sahip olsa da, yüklüyken ağırlık merkezi değiştiğinden su içinde manevra kabiliyeti azalır; bu araçlarla derin su birikintisine girmek yerine alternatif güzergâh tercih edilmelidir.

Sonuç

Su baskınında veya derin su birikintisinde kalan bir araçta altın kural nettir: motoru çalıştırmayın, güvenliğinizi sağlayın ve 0535 404 80 44'ü arayın. Ekibimiz aracınızı çalıştırmadan platformla alır, servise taşır ve durumu fotoğraflı olarak raporlar — bu hem aracınızı hem sigorta sürecinizi korur.

Örnek Senaryo: Ani Sağanakta Alt Geçitte Kalan Sürücü

Bir sürücünün öğleden sonra aniden başlayan şiddetli bir sağanak sırasında, her gün kullandığı bir alt geçide girdiğini ve birkaç saniye içinde suyun kapı seviyesine yaklaştığını fark ettiğini düşünelim. Araç henüz stop etmemişse, geri manevra yaparak veya mümkünse ileri devam ederek en kısa sürede su seviyesinin düştüğü bir noktaya ulaşmaya çalışmak önerilir — ancak motor su almışsa ve stop ettiyse, kesinlikle tekrar çalıştırmayı denememek gerekir.

Bu sürücü, aracı su içinde bırakıp yükseğe geçtikten sonra bizi arar; ekibimiz su seviyesinin düşmesini bekleyip aracı çalıştırmadan platforma alır ve anlaşmalı bir servise taşır. Bu örnek, alt geçitlerin ne kadar hızlı su topladığını ve bilinen riskli noktalardan geçerken ekstra dikkatli olmanın önemini gösterir.

Su Baskını Vakalarında Sık Yapılan Hatalar

En sık yapılan hata, motor stop ettikten sonra 'belki çalışır' diyerek kontağı tekrar çevirmektir; bu tek hareket onarılabilir bir durumu çok daha pahalı bir motor hasarına dönüştürebilir. İkinci sık hata, önündeki aracın geçtiğini görüp 'ben de geçerim' diyerek derinliği bilinmeyen bir su birikintisine girmektir — her aracın yerden yüksekliği ve motor hava alma noktası farklıdır.

Üçüncü hata, su çekildikten sonra aracı hiç kontrol ettirmeden normal kullanmaya devam etmektir; görünürde sorun olmasa bile fren sisteminde veya elektronik konektörlerde gizli bir hasar oluşmuş olabilir. Dördüncü hata ise, su içinde panikleyip emniyet kemerini çözmeden pencereye yönelmektir — doğru sıra önce kemer, sonra çıkış noktasıdır.

Sağanak Öncesi ve Sırasında Alınabilecek Önlemler

Meteorolojik uyarı olan günlerde, mümkünse bilinen su baskını noktalarından geçmeyi planlamamak veya alternatif, daha yüksek kotlu bir güzergâh belirlemek en etkili önlemdir. Trafik uygulamaları genellikle gerçek zamanlı su baskını bildirimleri sunar; sağanak öncesi bu tür uygulamaları kontrol etmek faydalı olur.

Sağanak sırasında yolda iseniz, önünüzdeki araçların su birikintisinde nasıl ilerlediğini gözlemlemek (zorlanıyorlar mı, motor sesi değişiyor mu) size derinlik hakkında dolaylı bir fikir verir; şüpheniz varsa girmemeniz, birkaç dakika bekleyip suyun çekilmesini izlemeniz her zaman daha güvenlidir.

Su Baskınında Toplu Çağrı Yoğunluğu Nasıl Yönetiliyor

Şiddetli bir sağanak sonrası, İstanbul'un belirli bölgelerinde (bilinen alt geçitler, dere yatakları) aynı anda onlarca araç su mağduru olabilir. Bu tip günlerde çağrı hacmimiz normalin çok üzerine çıkar; can güvenliği içeren ve aracı su içinde kalmış çağrılara öncelik veririz.

Böyle bir günde bizi ararsanız, gerçekçi bir bekleme süresi bildiririz; motoru çalıştırmadığınız sürece aracınızın bekleme süresince ek bir hasar riski taşımadığını bilmeniz, bu bekleyişi biraz daha katlanılabilir kılar.

Su Baskını Sonrası Uzun Vadeli Etkiler

Su teması yaşamış bir araçta, hemen görünmeyen ama zamanla ortaya çıkan sorunlar da olabilir: elektronik konektörlerde korozyon, halı altında nem birikimi kaynaklı koku ve pas oluşumu gibi. Bu yüzden su hasarı yaşayan bir aracı sadece motor açısından değil, bütünsel olarak kontrol ettirmeniz önerilir.

Aracınızı satmayı düşünüyorsanız, sel geçmişi olan bir aracın ekspertiz raporlarında bu bilgi genellikle ortaya çıkar; bu yüzden süreci şeffaf yönetmek (sigorta bildirimi, düzenli kayıt) hem sizin hem gelecekteki alıcının yararınadır.

Su Baskınında Araçtan Güvenli Tahliye: Adım Adım

Su seviyesi hızla yükseliyorsa ve araçtan çıkmanız gerekiyorsa, sıra önemlidir: önce emniyet kemerinizi çözün, ardından kapı kolunu deneyin — su seviyesi henüz düşükse kapı normal şekilde açılabilir. Su basıncı kapıyı zorlaştırıyorsa panik yapmadan camı açmayı deneyin; elektrikli camlar su temas ettikten kısa süre sonra çalışmayabileceği için bu denemeyi geciktirmeden yapmanız önemlidir.

Cam açılmıyorsa aracınızda bulunması önerilen cam kırma aparatını kullanın; aparat yoksa kafalık desteği, ayakkabı topuğu gibi sert bir cismi camın kenarına, ortasına değil, vurarak kırmayı deneyin — cam kenarları merkeze göre daha kırılgandır. Çıktıktan sonra aracın üzerine değil, akıntının tersine ve mümkünse yüksek bir noktaya doğru hareket edin; sel sularında görünmeyen menfezler ve akıntılar ciddi bir tehlike oluşturabilir.

Örnek Senaryo: Dere Yatağına Yakın Bir Sokakta Ani Yükselen Su

Bir sürücünün, Ayamama Deresi'ne yakın bir mahallede otoparkına giderken şiddetli bir sağanağın ortasında kaldığını ve sokağın birkaç dakika içinde göle döndüğünü fark ettiğini düşünelim. Araç henüz hareket edebiliyorsa, sürücünün yapması gereken ilk şey suyun en sığ göründüğü, yüksek kottaki bir noktaya doğru geri manevra yapmaktır; ileri devam etmek, derinliği bilinmeyen bir noktaya girme riski taşır.

Bu senaryoda araç geri manevra sırasında stop ederse, sürücü kontağı tekrar çevirmeden aracı terk etmeli ve yüksek bir kaldırıma geçmelidir. Su çekildikten sonra bizi arayan sürücünün aracı, motor asla çalıştırılmadan platformla alınır ve anlaşmalı bir servise taşınır; bu örnek, dere yatağı çevresinde yaşayan sürücülerin sağanak anında neden proaktif davranması gerektiğini gösterir.

Su Hasarlı Araç Taşımada Kullanılan Ekipman Farkı

Su hasarı şüphesi olan bir araç, standart bir arıza çekiminden farklı ekipman ve yaklaşım gerektirir: aracı kesinlikle kendi motoruyla platforma çıkarmaya çalışmayız, tekerlek paletleri (go-jack) veya vinç yardımıyla dört tekerleği yerden kesilmiş şekilde, motoru çalıştırmadan yükleriz. Bu, hem hidrolik kilitlenme riskini ortadan kaldırır hem de motor içindeki suyun yanma odasına daha fazla nüfuz etmesini önler.

Ayrıca su hasarlı bir aracı taşırken aracın içindeki suyun boşalmasına izin verecek şekilde konumlandırma yapılır ve mümkünse elektrik bağlantıları (akü kutbu) taşıma öncesinde güvenlik amacıyla kontrol edilir. Bu detaylar, standart bir çekimde gerekmeyen ama su hasarlı araçlarda ek hasarı önlemek için uyguladığımız özel prosedürlerdir.

Elektrikli Araçlarda Su Baskını Sonrası Ek Güvenlik Adımları

Elektrikli bir araç su baskınından etkilendiyse, standart araçlara göre ek bir dikkat gerekir: yüksek voltaj bataryası su ile temas etmişse veya temas şüphesi varsa, aracı çalıştırmamanın yanı sıra kapı kollarına ve metal aksama gereksiz temastan kaçınmanız önerilir. Bu, olağan koşullarda çok düşük bir risk olsa da, üretici güvenlik kılavuzlarının önerdiği bir tedbirdir.

Ekibimiz elektrikli araç su hasarı vakalarında, aracı taşımadan önce üretici acil müdahale prosedürüne uygun şekilde yüksek voltaj sistemini izole eder ve aracı sadece tam platformda, dört tekerleği yerden kesilmiş halde taşır. Bu araçların servise ulaştığında batarya paketinin su geçirmezlik kontrolünden geçirilmesi, uzun vadeli güvenlik açısından atlanmaması gereken bir adımdır.

Yağmur Suyu Altyapısı ve Neden Bazı Noktalar Tekrar Tekrar Su Alır

Bazı bölgelerin her şiddetli yağışta tekrar su altında kalması tesadüf değildir; bu genellikle o noktanın çevresine göre daha alçak kotta olması, yağmur suyu ızgaralarının yaprak/çöp ile tıkanması veya altyapı kapasitesinin güncel yağış yoğunluğuna yetmemesi gibi yapısal nedenlerden kaynaklanır. Bu tip "kronik" su baskını noktaları, yerel sürücüler arasında zaten bilinir.

Eğer sık kullandığınız bir güzergâhta böyle tekrarlayan bir nokta varsa, şiddetli yağış uyarısı olan günlerde bu noktayı önceden not edip alternatif bir güzergâh planlamanız, anlık karar vermek zorunda kalmaktan çok daha güvenlidir.

Kapalı Otopark ve Bina Bodrum Katlarında Su Baskını Riski

Şiddetli yağışlarda sadece açık yollar değil, eğimli giriş rampasına sahip kapalı otoparklar ve bina bodrum katları da su baskını riski taşır; su, rampadan aşağı akarak otopark katına dolabilir. Böyle bir bölgede aracınızı bırakacaksanız, şiddetli yağış uyarısı olan günlerde mümkünse üst kat veya açık, yüksek kotlu bir park alanını tercih etmenizi öneririz.

Eğer aracınız bir bodrum otoparkta su baskınından etkilendiyse, aracın bulunduğu kattaki su seviyesi düşene kadar beklemek ve motoru çalıştırmadan bizi aramak, sel/su hasarında uyguladığımız standart yaklaşımla birebir aynıdır; bu tip kapalı alan vakalarında da aracı platforma alıp taşırken aynı özeni gösteririz.

Sel Sonrası Toplu Taşıma ve Alternatif Ulaşım Planlaması

Şiddetli bir sağanak sonrası aracınız su hasarı aldıysa, servise gidiş sürecinde (genelde birkaç gün sürebilen) alternatif ulaşım ihtiyacınız olacaktır. Bu dönemde toplu taşıma, taksi veya kısa süreliğine kiralık araç gibi seçenekleri değerlendirebilirsiniz; aracınızı biz servise taşırken siz bu süreci paralel olarak planlayabilirsiniz.

Sel/su baskını günlerinde İstanbul'un bazı bölgelerinde toplu taşıma hatları da (metrobüs, otobüs güzergâhları) geçici olarak etkilenebilir; bu tür günlerde yol durumunu ve toplu taşıma güncellemelerini takip etmeniz, hem araç hem alternatif ulaşım planlamanızda size zaman kazandırır.

Sel Hasarlı Araçların İkinci El Piyasasındaki Yeri

Su hasarı yaşamış ve düzgün onarılmamış bir araç, zamanla elektronik arızalar, korozyon ve koku gibi kalıcı sorunlar geliştirebilir; bu yüzden bir araç satın alırken sel geçmişi olup olmadığını ekspertiz raporuyla kontrol ettirmeniz önemlidir. Bizim düzenlediğimiz çekme faturaları ve durum raporları, aracın su hasarı geçmişinin şeffaf şekilde belgelenmesine katkı sağlar.

Eğer aracınız su hasarı sonrası doğru şekilde (motor kontrolü, elektronik konektör temizliği, halı altı kurutma) onarıldıysa, bu süreci belgelemeniz gelecekteki bir satışta alıcıya güven verir; şeffaflık, hem sizin hem karşı tarafın yararınadır.

Sel Sırasında Yayaların ve Bisikletlilerin Karşılaştığı Riskler

Su baskını sadece araç sahiplerini değil, o sırada yürüyen veya bisikletle geçen kişileri de etkiler; derin su birikintilerinde açık rögar kapaklarının yerinden oynaması, görünmeyen bir tehlike oluşturabilir. Aracınızla ilerlerken yayalara ve bisikletlilere yakın geçerken hız kesmeniz, oluşturacağınız dalganın onları etkilememesi için önemlidir.

Ekibimiz sel/su baskını çağrılarına giderken de bu riski göz önünde bulundurur; sahaya ulaştığımızda hem aracınızın hem çevredeki yayaların güvenliğini gözeterek hareket ederiz.

Sel Sonrası Belediye ve Altyapı Çalışmalarını Takip Etmek

Şiddetli bir su baskını sonrası, ilgili belediye birimleri genellikle etkilenen bölgede yağmur suyu ızgaralarını temizler ve gerekirse ek drenaj önlemi alır; bu çalışmaların tamamlanma süresi bölgeye göre değişir. Sık su alan bir bölgede yaşıyorsanız, belediyenin resmi duyurularını takip etmeniz, bir sonraki şiddetli yağışta ne bekleyeceğinizi anlamanıza yardımcı olur.

Bazı bölgelerde tekrarlayan su baskını şikayetleri, zamanla kalıcı altyapı iyileştirmelerine (yeni drenaj hattı, yükseltilmiş yol kotu) yol açabilir; bu süreç genellikle uzun vadelidir ama yerel yönetimle iletişimde kalmak, sorunun görünür kalmasını sağlar.

Ticari Araç ve Filo Sahipleri İçin Sel Riski Yönetimi

Filo halinde araç işleten şirketler için, sürücülere sel/su baskını riskli bölgeler ve doğru davranış kuralları konusunda düzenli bilgilendirme yapmak, hem araç hasarını hem de operasyonel aksamayı önler. Sürücülerin "motoru asla çalıştırmama" kuralını bilmesi, filo yöneticisinin en çok önem vermesi gereken güvenlik mesajlarından biridir.

Şiddetli yağış uyarısı olan günlerde filo araçlarının güzergâhlarını önceden gözden geçirmek ve bilinen riskli noktalardan kaçınacak şekilde planlamak, hem sürücü güvenliğini hem de filo maliyetlerini korur.

Su Baskını Riskini Azaltmak İçin Araç Bazında Alınabilecek Önlemler

Motor hava alma noktasının konumunu bilmeniz (genellikle ön tampon altı veya motor bölmesinin yan tarafı), aracınızın hangi su seviyesinde risk altına girdiğini tahmin etmenize yardımcı olur; bu bilgiyi aracınızın kullanım kılavuzunda veya yetkili serviste öğrenebilirsiniz.

Aracınızda su baskını riskine karşı ekstra bir önlem olarak, camlarınızı acil durumda kırmak için küçük bir cam kırma aparatı bulundurmanızı öneririz; bu ucuz ve küçük bir ekipman, nadir ama ciddi bir senaryoda hayat kurtarıcı olabilir.

Sağanak Sonrası İlk 24 Saatte Aracınızı Kontrol Ettirmenin Önemi

Su temasından şüphelendiğiniz bir araç için, sağanak bittikten sonraki ilk 24 saat içinde bir servise kontrol ettirmeniz, olası bir sorunun büyümeden tespit edilmesini sağlar; özellikle elektronik konektörlerde başlayan hafif bir korozyon, erken müdahaleyle kolayca önlenebilirken, gecikmeyle kalıcı bir arızaya dönüşebilir.

Bu kontrolü ertelemek, özellikle aracınızı günlük kullanıyorsanız cazip gelebilir; ama su temaslı bir aracın "şimdilik normal çalışıyor" görünmesi, gizli bir sorunun olmadığı anlamına gelmez. Erken kontrol, uzun vadede hem güvenliğiniz hem cüzdanınız için daha isabetlidir.

Su Baskınında Klasik ve Koleksiyon Araçlar İçin Ekstra Hassasiyet

Klasik veya koleksiyon değeri olan bir araç su baskınından etkilendiyse, standart bir araca göre çok daha dikkatli bir yaklaşım gerekir; orijinal iç döşeme, elektrik tesisatı ve motor parçaları modern araçlara göre nem ve korozyona karşı daha hassas olabilir. Bu tip araçları taşırken ve servise yönlendirirken, sahibinin özel talimatlarını dikkatle uyguluyoruz.

Koleksiyon aracınız su hasarı riskiyle karşılaştıysa, standart bir serviste değil, o modele özel deneyimi olan bir uzmanla çalışmanızı öneririz; bu tercih için sizinle birlikte doğru adresi netleştirebiliriz.

Sorularınız İçin Bize Ulaşın

Su baskını veya sel kaynaklı bir araç sorununuz varsa, 0535 404 80 44 numarasından 7/24 bize ulaşabilirsiniz; motoru çalıştırmadığınız sürece aracınız bekleme süresince ek bir hasar riski taşımaz.